- 編輯 : 江蘇研致 時間: 2020-12-09 13:54 瀏覽量: 52
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“ 科學化是城市交叉路口精細化管理的前提,邊緣計算具有保障安全性、交互延遲和彈性、減少帶寬成本、自治能力等特點和優(yōu)勢,是路口精細化管理的典型應用場景。
” 針對城市交叉路口管理,華為技術有限公司基于產(chǎn)品研發(fā)技術沉淀、公安交管核心業(yè)務平臺運行支撐經(jīng)驗以及對智慧交通的理解,精心打造了全息路口解決方案,實現(xiàn)城市交叉路口動靜態(tài)信息數(shù)字化,為城市交通安全防控、擁堵治理、信息服務構建精準數(shù)據(jù)底座。
全息路口對城市交叉路口管理的重要意義
當前,路口視頻、信號機、電子警察、流量采集、事件檢測等信息均需傳輸?shù)胶笈_中心處理,路口交通設施無法橫向互聯(lián)互通、信息交互,信號控制、感知信息推送等無法在路口形成閉環(huán),同時受網(wǎng)絡、計算、存儲、時延的影響,路口精細化管理受到了一定程度的制約和影響。
為解決這一難題,形成路口基礎設施橫向匯集貫通、縱向端邊云協(xié)同格局,提升路口科學化、精細化管理效能,華為公司結合邊緣計算產(chǎn)品研發(fā)能力,打造了全息路口解決方案。
全息路口是利用路口雷達+電警/卡口攝像機兩種感知手段,在保證原有正常非現(xiàn)場執(zhí)法功能基礎上,融合行業(yè)優(yōu)秀新的傳感器技術、高精度地圖技術、AI算法、大算力芯片、邊緣計算技術,構建“智慧+感知”能力,生成車輛時空、過車身份、違法抓拍、分米級車輛軌跡、信號燈狀態(tài)等多種精準、高效、實時的元數(shù)據(jù),為路口精細化管理奠定了完備的數(shù)據(jù)基礎,減輕了中心側(cè)計算、存儲、空間以及網(wǎng)絡的傳輸壓力。
全息路口構建城市交通大腦的數(shù)據(jù)底座
城市交通大腦通過對道路“全時空、多維度、全要素”感知,全面掌握路面基礎設施和車輛的運行態(tài)勢,在中心側(cè)實施交通管控和服務。
全息路口利用邊緣計算技術將路口基礎設施橫向連通,利用大算力ITS800邊緣計算單元,對接入的雷達、視頻等設備進行數(shù)據(jù)結構化解析,并通過軌跡擬合等算法對機動車運行軌跡進行實時刻畫描繪,同時生成多種實時基礎元數(shù)據(jù),借助ITS800邊緣計算單元實現(xiàn)路口與中心側(cè)縱向“端邊云”協(xié)同,支撐助力交通大腦對城市進行智慧管控和服務。
對比傳統(tǒng)路口管理,全息路口的作用主要有以下幾點:
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一、通過邊緣計算單元,對路口視頻、電警、卡口、雷達等進行結構化解析處理和數(shù)據(jù)融合,生成中心需要的結構化數(shù)據(jù),有效降低中心計算、存儲和網(wǎng)絡傳輸壓力。
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二、基于ITS800邊緣計算單元,實現(xiàn)路口和中心的數(shù)據(jù)協(xié)同、算法協(xié)同、算力協(xié)同、任務協(xié)同,實現(xiàn)與交通大腦的有效銜接,對城市道路和路口進行隱患治理、組織優(yōu)化等。
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三、通過邊緣計算單元生成的車牌、車速、位置、姿態(tài)、屬性、分向車道流量、交通事件檢測等數(shù)據(jù),有效補充交通大腦管控和服務數(shù)據(jù)源。
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四、通過路口視頻、雷達多方向擬合技術保障因設備故障而導致的流量數(shù)據(jù)不丟失,確保數(shù)據(jù)完整性,支撐信號控制優(yōu)化實時準確性。
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五、交通事件檢測直接通過邊緣計算單元在路口產(chǎn)生預警信息,取代人工視頻巡邏,實現(xiàn)“機器換人”。
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六、邊緣計算單元作為路口匯聚中心,可與各級交通管理部門靈活組網(wǎng),呈現(xiàn)路口實時狀況,按需分級管理。
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七、完備科學的路口動靜態(tài)數(shù)據(jù)源,可以為交通、建委等部門對城市交通組織和規(guī)劃提供第一手精準數(shù)據(jù)。
全息路口是車路協(xié)同演進的重要支撐
華為公司基于產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢,先后參與了全國多個城市或高速公路車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同示范區(qū)建設,積累了豐富的城市路口、路段、高速公路、精準公交等車路協(xié)同示范項目建設經(jīng)驗。車路協(xié)同需要實時掌握路口、路段的人、車、路、環(huán)境、事件等動靜態(tài)信息,華為公司后續(xù)會在全息路口的基礎上演進全息路段的方案打造,通過邊緣計算單元實現(xiàn)路口、路側(cè)匯聚接入和解析、通訊能力,連接交通信號和車輛通訊單元,為精準公交、輔助駕駛等車路協(xié)同服務奠定基礎。
城市交叉路口信息基礎設施配置邊緣計算單元是未來和趨勢,利用邊緣計算單元對路口、路段“人、車、路、環(huán)境、事件”進行“全時空、多維度、全要素”感知,對信號、視頻、雷達、RFID等多維交通設施采集信息自行承載融合,實現(xiàn)對機動車、非機動車、人行駛軌跡精準刻畫,實現(xiàn)對交通信號、交通隱患、交通事件、交通沖突等核心業(yè)務進行實時動態(tài)調(diào)整和高效智能分析,從而實現(xiàn)交通路口治理的精細化、智能化、標準化、專業(yè)化,為城市交通治理打下堅實的基礎。
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