售前咨詢①
- 編輯 : 江蘇研致 時間: 2020-12-10 14:55 瀏覽量: 98
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6月19日，2020新能源汽車充換電創(chuàng)新峰會通過線上直播形式召開。本次峰會以“新基建、新機遇、新發(fā)展”為主題，由中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院、中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟指導，新能源汽車報社主辦，羅蘭貝格咨詢公司提供信息支持。
中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院黨委書記、副院長宋顯珠、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處調研員陳春梅等領導，中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟秘書長許艷華、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟副秘書長劉鵬等行業(yè)專家，以及來自特來電、星星充電、有感科技等充換電企業(yè)負責人參會并演講。
華為技術有限公司作為企業(yè)代表出席線上峰會，數(shù)字能源產品線副總裁張峰先生發(fā)表 “高質量標準化的充電模塊助力充點電基礎設施產業(yè)健康發(fā)展”的主題演講，分享了華為對于新基建充電基礎設施的觀點、商業(yè)模式以及華為新上市的30kw充電模塊在“質量、標準、效率”等方面為客戶和產業(yè)帶來的價值。
張峰先生認為：“新基建”的“新”，體現(xiàn)在“新技術、新能源、新模式”等幾個方面。
隨著科學技術發(fā)展，5G、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能、新型的電力電子器件這些“新技術”都會得到廣泛應用。太陽能、風能以及儲能在發(fā)電端和用電端的比重會越來越高，“新能源”逐漸會變成主力能源。“新模式”如虛擬電廠、V2X以及電力市場交易等新商業(yè)模式層出不窮。 “新基建”首先要著眼于“基建”的本質。首先，需要“高質量”，也就是使用壽命要長；其次，建設和規(guī)劃要具有“前瞻性”，即可以平滑演進，能夠滿足未來10年電動車更高功率、更高電壓、更大容量的充電需求，才能保護好投資；優(yōu)秀后，要“綠色節(jié)能”，效率要高，爭取追求早日實現(xiàn)“0”碳排放。 
華為公司在充電基礎設施產業(yè)上具有清晰的定位和商業(yè)模式?；陬I先的電力電子技術和數(shù)字化、智能化技術，聚焦在“充電模塊”核心部件上，使能樁企造好樁、業(yè)主充好電，服務好我們的客戶。 
華為優(yōu)秀新上市的30kW充電模塊，圍繞“質量、標準、效率”，對充電模塊來說這是三個優(yōu)秀重要的方面，能夠為我們的客戶帶來巨大價值，是構建充電基礎設施的基石。 
華為30kW充電模塊具有高質量、高可靠性，有非常優(yōu)異的環(huán)境適應性。充電樁無處不在，比如高速路、公交場站、停車場等，但很多地方環(huán)境很惡劣，比如塵土、飄絮、鹽霧、高濕等，造成充電樁運行一段時間后，充電模塊、監(jiān)控單板等出現(xiàn)腐蝕、短路、不工作，使充電設備故障、不可用，充電體驗差，已經成為充電基礎設施產業(yè)發(fā)展的痛點問題。
針對上述問題，華為30kW充電模塊全新設計，采用20多項研發(fā)的技術，采用全灌膠、全隔離的工藝，完全解決了各種惡劣環(huán)境下長時間可靠工作的問題，年故障率目標希望做到0.2%。我們的產品理念是“用產品的確定性來解決環(huán)境的不確定性”。 
標準是產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的前提。在充電基礎設施中，充電槍因為要給不同的電動車充電，所以標準化程度較好，而充電模塊在充電樁內部，它作為一個核心部件，標準化卻沒有受到大家的充分重視。由于充電模塊沒有統(tǒng)一的標準，使得大量問題浮現(xiàn)出來。 1、對于一個充電樁來說，將造成不同廠家的模塊無法做到相互兼容、相互替換，即使是同一個廠家的不同模塊，比如15kW、20kW、30kW，尺寸也不一樣，不能夠做到升級演進。 2、將成為制約充電基礎設施健康發(fā)展的一大障礙。未來幾年，當有幾百萬臺充電樁的保有量時，會有大量的充電樁由于沒有備件而不能工作，從而要被迫換掉，將造成大量社會資源的浪費。 
而華為的30kW充電模塊做到了標準化設計，除了與業(yè)界廣泛采用的20kW模塊同尺寸。同時，也會同尺寸升級到下一代更大功率充電模塊。 “充電模塊標準化”能夠給產業(yè)帶來以下幾個方面的巨大價值： 一、同一個充電樁，容量可以增加50%，比如80kW的一機一槍可以支持到120kW，160kW的一機雙槍可以支持到240kW。 二、可以通過換“芯（即充電模塊）”的方式，支持向更大充電容量的平滑升級，支持未來更大容量、更快速的充電，保護業(yè)主投資。 三、充電樁的設計可以做到模塊化、歸一化，降低端到端成本。 四、不同廠家的模塊可以做到互相替換。因為總是會有廠家不斷退出和新進入這個市場，不要由于模塊廠家的退出和新進入，對業(yè)主和充電樁企業(yè)的供應造成風險，否則就會出現(xiàn)大量充電樁的被迫更換，造成投資損失。 
華為的30kW充電模塊，采用系統(tǒng)設計和系統(tǒng)工程技術，從電路拓撲到控制算法，做到全局效率優(yōu)秀優(yōu)，滿載優(yōu)秀高效率可以做到95.6%，業(yè)界優(yōu)秀高，領先業(yè)界1-2%，比如120kW的充電樁，每車每次充電可以節(jié)省約1度電。 
我們相信，華為30kW優(yōu)秀新充電模塊的上市，將給我們的樁企客戶、業(yè)主與運營商客戶帶來巨大價值，更好助力“新基建”充電基礎設施的發(fā)展。
我們會持續(xù)與業(yè)界充電運營商、充電樁制造商、標準化組織以及充電模塊友商等業(yè)界同仁通力合作，構建良好的生態(tài)合作系統(tǒng)，共建產業(yè)標準規(guī)范，支撐充電基礎設施產業(yè)健康發(fā)展。
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江蘇研致系統(tǒng)工程有限公司-華為金牌、優(yōu)秀合作伙伴、CSP五鉆服務商
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